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好车就是好零件的堆积? 看东南DX7 prime怎么说
2018-04-02 09:19:28 来源: 新华网
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  新华网北京4月2日电(安国臣)提到“东南汽车”这个品牌,它给人的感觉更像是一个“杂家”。从大号面包车起家到紧凑级轿车的崛起,从轿车市场向上发展遭遇瓶颈到转战SUV市场背水一战,尽管产品线不断壮大不过东南汽车并没有找到一条清晰的发展道路。直到由宾尼法利纳设计并搭载三菱发动机的DX7的出现才让东南看到了再次突破瓶颈的希望,在多种因素作用的情况下DX7的销量占比一度达到了东南汽车总销量的百分之八九十。通过打造爆款明星产品从而实现品牌转型升级的这种方式,让东南汽车再次迎来了发展的春天。

  2017年东南汽车逆势上涨,年销量首次突破15万辆,同比增幅达40%,创下历史新高。伴随着品牌认可度的提升以及营销体系的逐渐成熟,那么作为东南汽车“翼3”原创设计理念下诞生的第一款产品,DX7 prime又是如何诠释“翼3”理念,从而实现新阶段突破的呢?

  “型之翼”听起来挺高深的,咋理解?

  ——简单说就是外观和内饰都变得立体了

DX7 prime

现款DX7

  得益于宾尼法利纳出色的设计,全新形象的DX7让消费者对东南汽车有了新的认识,协调的车身比例、饱满大气的车身轮廓为DX7打下了坚实的设计基础。加之DX7 prime是中期改款,所以并没有对外观进行大刀阔斧的改动,只是将中网、大灯等部分按照“型之翼”的理念进行了优化设计。这种变化带给人最直观的感受:立体、动感。

  DX7 prime的前脸设计延续了DX7“大鹏之翼”的样式,只是将以前较为平面化的设计进行了3D效果的优化,立体感更为突出。

  双透镜LED头灯犀利动感,日间行车灯带与中网镀铬装饰条内外呼应,同时又兼顾了前脸整体风格的和谐统一。下唇和雾灯处的装饰条无一不体现“大鹏之翼”元素,进一步加强了车头的层次感。

  车尾依旧保持了圆润厚重的设计风格,尾灯样式有所调整立体感更加突出,一方面与前脸的3D效果相呼应,另一方面可以有效防止泥土覆盖。这种兼顾美观性和实用性的设计非常称赞。

  据了解,DX7设计初期的调研工作由东南团队完成并反馈给宾尼法利纳,最终形成了现在的产品。DX7 prime虽然只是中期小改款,不过每一处细节的调整东南厂家都是听取了消费者的意见而进行的。

  内饰的变化同样翻天覆地,采用飞翼式设计的仪表台营造了与外观一致的视觉观感。更富立体感和层次感的设计以及钢琴烤漆饰板的使用比现款时尚不少。10寸LCD悬浮式触控显示屏同样兼顾美观性与实用性,反光效果得到有效抑制十分利于日常使用。

  另外,新增加的内饰氛围灯展示设计元素的同时也提升了内饰的豪华感和档次感,这在同级别车型中并不多见。

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【纠错】 责任编辑: 刘牧平
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